سیم کشی کولر ابی طبق رنگ بندی به چه صورت است؟ سیمکشی کولر آبی یکی از مراحل حیاتی در نصب و راهاندازی این دستگاههای خنککننده میباشد که تاثیر مستقیم بر عملکرد و ایمنی آن دارد. برای اطمینان از عملکرد صحیح و جلوگیری از بروز مشکلات فنی، رعایت رنگبندی استاندارد سیمها ضروری است. این رنگبندیها نه تنها نصب و تعمیر کولر آبی را سادهتر و سریعتر میکنند، بلکه به تکنسینها کمک میکنند تا بتوانند به سرعت سیمها را شناسایی و به درستی متصل کنند. در این مقاله به بررسی اصول و مراحل سیمکشی کولر آبی بر اساس رنگبندی استاندارد میپردازیم و نکات کلیدی برای انجام صحیح این فرایند را بیان میکنیم.
سیمکشی کولر آبی:
هر کولر آبی دارای نقشه سیمکشیای است که معمولاً روی بدنه آن نصب میشود. در این نقشه، تمامی اطلاعات لازم برای سیمکشی کولر توضیح داده شده است. اما برای اینکه بتوانید این نقشه را به خوبی درک و پیادهسازی کنید، لازم است با الفبای اولیه و اصطلاحات رایج سیمکشی کولر آشنا باشید. برای دانستن این الفبا و مفاهیم، تا انتهای مقاله با ما همراه باشید.
ساختار کلی سیمکشی کولر:
برای درک بهتر موضوع، بهتر است از ابتدا ساختار کلی سیمکشی کولر را در دو بخش بررسی کنیم: سیمکشی از جعبه تقسیم ساختمان به کلید کولر و سیمکشی از کلید کولر به کولر. اگر تاکنون به سیمکشی کولرهای آبی در ساختمانها دقت کرده باشید، احتمالاً لولههای پلاستیکیای را مشاهده کردهاید که سیمهای رنگی کولر درون آنها قرار دارند. یکی از این لولهها از جعبه تقسیم ساختمان تا محل کلید کولر و لوله دیگری از کلید کولر تا محل نصب کولر کشیده شده است.
برای انتقال سیمها بین کولر، کلید کولر، و جعبه تقسیم ساختمان از لولههای پلاستیکی استفاده میشود. همچنین برای اتصال سیمها از فیشهای مخصوصی استفاده میشود که علاوهبر افزایش ایمنی، سهولت کار را نیز فراهم میکند.
سیمهای اصلی در فرآیند سیمکشی کولرهای آبی: سیم کشی کولر ابی طبق رنگ بندی
در فرآیند سیمکشی، نصب و راهاندازی کولرهای آبی از 6 سیم رنگی استفاده میشود: ارت، فاز، نول، دور کند، دور تند و پمپ. این سیمها به شرح زیر هستند:
-
سیم ارت (سیم زرد): سیم ارت یا اتصال به زمین برای جلوگیری از برقگرفتگی و ایمنی بیشتر استفاده میشود. بسیاری از ساختمانهای جدید دارای سیم ارت هستند، اما در برخی موارد این سیم وجود ندارد. نحوه سیمکشی کولر آبی بسته به وجود یا عدم وجود سیم ارت در ساختمان متفاوت است.
-
سیم فاز (سیم قرمز): سیمهای فاز جریان الکتریکی را از جعبه تقسیم ساختمان تا پمپ و موتور کولر منتقل میکنند.
-
سیم نول (سیم آبی): سیم نول وظیفه دارد جریان الکتریکی که از موتور کولر خارج میشود را به مدار بازگرداند. این سیم به طور مستقیم وارد ترمینال یا جعبه برق تقسیم داخل اتاق کولر میشود.
-
سیم دور کند موتور (سیم قرمز یا قهوهای): این سیم از کلید به سمت موتور کولر کشیده میشود و برای دور کند کولر استفاده میشود. این سیم با کلمه LO به معنی دور کند شناخته شده و به رنگ قهوهای است.
-
سیم دور تند موتور (سیم مشکی): این سیم از کلید به سمت موتور کولر کشیده میشود و برای دور تند کولر استفاده میشود. این سیم با کلمه HI به معنی دور تند شناخته شده و به رنگ مشکی است.
-
سیم پمپ (سیم زرد): این سیم که از کلید به سمت پمپ کولر کشیده میشود، زرد رنگ است. خرید سیم و کابل باکیفیت، مانند سیم و کابل MPJ، باعث افزایش کیفیت کار و جلوگیری از بروز مشکلات و حوادث میشود.
نکته: قبل از هر چیزی، لازم است بدانید که هر کلید کولر دارای 9 کانال و پایانه اصلی مطابق با شکل زیر است. برای اطمینان از عملکرد صحیح کولر، سیمهایی که از آن خارج میشوند باید مطابق با یک الگوی خاص به این کانالها متصل شوند. در ادامه این الگو به طور دقیق توضیح داده خواهد شد.
هر کولر دارای دو دسته سیم اصلی است. دسته اول سیمهایی هستند که از موتور کولر خارج میشوند و شامل سه سیم به رنگهای آبی (نول)، مشکی (دور تند)، و قهوهای (دور کند) میباشند. دسته دوم سیمها مربوط به پمپ آب کولر است که شامل دو سیم هستند: یکی نول (آبی) و دیگری پمپ (سبز یا زرد).
هر دو دسته سیم باید از بدنه کولر خارج شده و پس از لخت شدن، سر سیم زده شوند. در کولرهای جدید، سیمها پس از خروج از پمپ و موتور کولر، وارد جعبه تقسیم کولر میشوند و از آنجا مجدداً به کلید کولر متصل میشوند. شکل زیر نحوه اتصال سیمهای برق کولر به جعبه تقسیم و کانالهای کلید کولر را به سادگی نمایش میدهد. برای اتصال سیمها به کلید کولر (9 کانال کلید) مطابق با توضیحات زیر عمل کنید:
تیغههای اولی که با یک پلاتین به یکدیگر متصل شدهاند (شمارههای 1 و 4)، تیغه اصلی فاز هستند. برق اصلی و سیم فاز ساختمان به این قسمت وصل میشوند.
کانال شماره 2 مربوط به پمپ است. سیم پمپ کولر را به این کانال وصل کنید.
سیم نول به پایانه شماره 6 متصل میشود. در این حالت، لامپ موجود در زیر شاسی وسط هنگام اتصال کلید روشن خواهد شد.
در نهایت، تیغههای 7 و 9 به ترتیب مربوط به سیمهای دور تند و دور کند موتور کولر هستند.
لازم به ذکر است که کانالهای شماره 5 و 8 نیز به صورت مشابه با پلاتین به هم وصل شدهاند. هیچ سیمی به این بخش متصل نخواهد شد. در کولرهای قدیمی که ترمینال برق وجود ندارد، لازم است سیم برق ساختمان (شامل دو بخش فاز و نول) به صورت جداگانه سر سیم زده شوند. فقط دقت داشته باشید که قسمت نول را با سایر سیمهای نول کولر (نول پمپ و نول موتور) پیچیده و مجدداً سر سیم بزنید. برای افزایش ایمنی، از چسب برای پیچیدن دور سیمها استفاده میشود. پس از چسبکاری دقیق سیمها، سیم برق اصلی ساختمان را مطابق با نقشه به کلید کولر متصل کنید.
در یک جمعبندی کلی، همانطور که مشاهده میکنید، کلید کولر دارای 9 ترمینال است. سیم فاز اصلی ساختمان (قرمز) باید از جعبه تقسیم به ترمینال ۱ کلید کولر متصل شود. سیم نول ساختمان (آبی) از پشت کلید به سمت جعبه تقسیم داخل کولر میرود و به هیچیک از پیچهای کلید کولر متصل نمیشود.
در خصوص سیمهای مربوط به سیمکشی بین کلید کولر و جعبه تقسیم کولر سیم پمپ (زرد) باید به ترمینال شماره ۲ منتقل شود، سیم دور کند موتور (قرمز یا قهوهای) به ترمینال شماره ۹، سیم دور تند (مشکی) نیز به ترمینال شماره ۷ متصل میشود.
جمعبندی:
سیمکشی صحیح کولر آبی نقش حیاتی در عملکرد بهینه و ایمنی این دستگاهها دارد. با آشنایی با ساختار کلی سیمکشی و رعایت استانداردهای مربوط به رنگبندی سیمها، میتوان از بروز مشکلات فنی جلوگیری کرد و عمر مفید دستگاه را افزایش داد. در فرآیند سیمکشی، استفاده از لولههای پلاستیکی برای انتقال سیمها و فیشهای مخصوص برای اتصال آنها نه تنها ایمنی را افزایش میدهد بلکه نصب و تعمیر کولر را نیز سادهتر میکند.
به طور کلی، سیمکشی کولر آبی شامل دو دسته سیم اصلی است: سیمهای خروجی از موتور و سیمهای مربوط به پمپ آب. هر یک از این سیمها باید به درستی و مطابق با الگوهای تعیینشده به کلید کولر متصل شوند. همچنین، آشنایی با نحوه اتصال سیمها به 9 کانال کلید کولر و رعایت اصول مربوط به فاز و نول، از اهمیت ویژهای برخوردار است. در نهایت، با انجام دقیق این مراحل و استفاده از تجهیزات باکیفیت، میتوان اطمینان حاصل کرد که کولر آبی به درستی عمل کرده و کاربران از عملکرد بهینه و ایمن آن بهرهمند شوند.